Peugeot 306 Maxi Evo2 - [Beemax]

Je vous présente mon nouveau montage qui arrivera prochainement. Il s'agira de la 306 Maxi Evo2, de chez Beemax. Kit représentant la 306 de Gilles Panizzi, au Montécarlo 1998.


Avant cela, quelques infos sur cette auto mythique des années 90 :

Il fut un temps où dans les spéciales asphaltées des rallyes mondiaux, les reines WRC, « turbalisées » et 4 roues « motricées », venaient se faire secouer par des provocatrices atmosphériques à simple traction ! La 306 S16 fut l’une d’entre elles !

Aux mains de Gilles Panizzi et François Delecour, elle a permis au constructeur de Sochaux de remporter 2 titres en championnat de France de rallyes. Monstre de l’asphalte, elle s’est même offert le luxe d’aller chauffer les puissantes WRC lors du tour de Corse 98, Delecour la menant sur la deuxième marche du podium derrière l’Impreza de Colin McRae.


Son bloc, directement issu de celui de la version civile, le XU10J4RS développé et préparé par Pippo sortait plus de 300 ch à un régime haut perché de 8500 trs, transmis aux roues avant via une boite 7 séquentielle X-Trac. Un châssis dantesque pour un poids de 960 kg !



Et pour vivre les sensations de cette célèbre auto, aux mains du génial Panizzi, cette petite vidéo. Serrez vos harnais !!


A très vite pour les premières mises à jour de ce montage (pas avant début octobre).

Une belle présentation.

Bon montage.

Gérard

Allez, je commence ce montage.

Pour ceux qui connaissent la version 1 de cette 306, ils s'apercevront que c'est exactement la même base au niveau du châssis, ainsi que tout l'intérieur également. Donc ici j'ai démarré le châssis avec le train avant, l'arrière, pose des disques. Il me restera plus qu'à installer la ligne d'échappement. A savoir que tout le bas moteur sera caché, par la suite, par une grande plaque de protection :


A suivre....

Allez, c'est parti, bon montage.

Gérard

très bon choix , tes dessous son réussis , c'est bien dommage de cacher tout ça mais bon c'est comme ca dans la maquette civile

La suite :

J'ai terminé tout le châssis avec le rajout de la ligne d'échappement :


Je vais pouvoir à présent commencer à m'occuper de l'intérieur

A suivre....

La suite :

Je poursuit le montage avec le début de l'intérieur, avec quelques rajouts de durites histoire de rendre un peu plus de vie à l'ensemble. Viendra ensuite les baquets, tableau de bord, etc....


A suivre....

Hello

Belle avancée, bientôt la carrosserie avec sa déco.

Bonne suite

Gérard

G. Chapuis a écrit:Hello

Belle avancée, bientôt la carrosserie avec sa déco.

Bonne suite

Gérard

Merci. Oui une fois cet intérieur terminé j'attaquerai la carrosserie. Je ferais peut être en sorte de me réserver la pose de la déco pour la semaine prochaine lors de notre "grand atelier"

nickel , tu te base sur de la doc ou tu fais ca on "pifrometre"?

Gtjunior a écrit:nickel , tu te base sur de la doc ou tu fais ca on "pifrometre"?

Je m'étais basé, lors du montage de ma 1ere maxi, sur la doc de la vraie, à quelque chose prés. Et à chaque fois je reproduit à peu prés le même schéma.

La suite :

je poursuis l'intérieur avec quelques éléments prêts à être posés, comme le tableau de bord, les baquets accompagnés de leur harnais ainsi que l'arceau. Tout ceci sera placé pratiquement en même temps :


Il ne restera plus ensuite qu'à mettre la roue de secours et quelques babioles que je rajouterai à ma sauce.

A suivre....

Nickel cet intérieur d'autant plus qu'étant blanc on le verra bien une fois la carrosserie posée.

Gérard

G. Chapuis a écrit:Nickel cet intérieur d'autant plus qu'étant blanc on le verra bien une fois la carrosserie posée.

Gérard

Oui on voit bien l'intérieur une fois tout refermé pour cette auto. Contrairement,parfois, à d'autres véhicules. Là tout se voit. Donc il est important de s'appliquer pour les détails.

La suite :

J'ai terminé l'intérieur en y rajoutant quelques petits détails comme certains câbles, la roue de secours avec sa sangle. Je vais peut être voir pour y poser sur le baquet du co-pilote un roadbook.


A suivre....

La suite :

J'ai terminé la pose des décalques de la carrosserie. Comme toujours chez Beemax ou Nunu c'est un pur régal à poser. Une qualité très fine, très résistant, et qui se tendent avec quelques gouttes d'assouplissant aux endroits un peu compliqués.
J'ai aussi fini les roues/pneus, prêts à être posés :


Dans 24/48h je passerai par dessus le vernis.

A suivre....

La déco est vraiment sympa et avec la qualité des décals j'ai vu que ça a été un plaisir de les poser.

Gérard

La suite :

Ce montage touche bientôt à sa fin. Ici j'ai posé la rampe de phares ainsi que les longues portées devant le spoiler (attention, ne pas installer le crocher de remorquage comme pour la Evo1 comme indiqué, car sinon on ne peut pas mettre celui de gauche....).
J'ai également posé le pare brise : toujours le "point noir" de ce kit avec un ajustement moyen sur le haut de celui. L'arrondie de la pièce transparente est un peu plus accentué ce qui fait que lorsqu'on vient la plaquer pour la mise en place la jonctions n'est pas au top. On peu y remédier en y mettant quelques micros gouttes de cyano, mais très léger ! On peu ainsi obtenir un collage "bord à bord" convenable. C'est toujours la difficulté pour cette maquette.... Quelques ponçages aussi sur les arrêtes des parties vitrées latérales est obligatoire pour avoir un placage parfait. Mais là c'est simple et aprés quelques montages à blanc on y arrive à bout sans soucis. D'ailleurs ici je les installerai une fois la caisse mise sur son châssis, histoire de pouvoir bien tout manipuler plus facilement. Vu qu'elles se montent par l'extérieur, c'est faisable.



Je pense que la suite des mises à jours de ce montage sera du coté des photos finales.

A suivre....

nickel , jamais envident les vitrages sur nos autos , encore une belle a venir

Gtjunior a écrit:nickel , jamais envident les vitrages sur nos autos ,  encore une belle a venir

Merci. Oui, c'est toujours le passage qui me fait "flipper" car si on le rate, c'est mort.... Jamais rencontré ce genre de difficultés sur les autres kits "Beemax" ou "Nunu" que j'ai fait, sauf quelques petits ajustements de rien du tout, mais sur celle ci c'est récurrent au niveau de ce pare brise. Bon, ça se fait quand même, mais la jonction du sommet aurait pu être plus peaufiné par "Beemax". Un arrondis légèrement moins prononcé et c'était nickel.